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Chalecos de alta visibilidad para niños: ¿Una inversión en seguridad vial infantil?

Chalecos de alta visibilidad para niños: ¿Una inversión en seguridad vial infantil?

Hace un tiempo, la Dirección General de Tráfico (DGT) compartió imágenes de escolares luciendo chalecos de alta visibilidad o reflectantes como parte de su campaña por un entorno vial escolar más seguro. Sin embargo, estas imágenes desataron una controversia inesperada.
¿Por qué se generó esta controversia? Si los chalecos de alta visibilidad son altamente recomendados para los niños en situaciones de excursiones, salidas escolares en grupo, trayectos nocturnos o en días nublados, ¿por qué la crítica?

Los chalecos reflectantes o de alta visibilidad son una elección sensata siempre que los niños salgan a la vía pública, ya sea caminando, en patinete, bicicleta o en grupo. Las características únicas de los niños los hacen menos visibles para los conductores, por lo que usar chalecos apropiados es esencial para su seguridad.

En la publicación de la DGT, los niños llevaban chalecos seguramente homologados en términos de visibilidad. Sin embargo, las críticas se centraron en el tamaño (más bien sobredimensionado) de los chalecos. Esta crítica tiene fundamentos sólidos, ya que el uso de chalecos de tamaño adulto es contraproducente. Limita los movimientos de los niños y los distrae, ya que deben preocuparse por que no se les caiga mientras caminan, además de los riesgos de tropezar con ellos.

Es sorprendente que, en colegios, escuelas deportivas y actividades extraescolares, se consideren imprescindibles una variedad de petos tipo chaleco de diferentes colores para diversas prácticas deportivas. Sin embargo, cuando se trata de chalecos de seguridad vial, a menudo se perciben como un gasto en lugar de una inversión en educación.

Nuestra postura es clara: Chalecos de alta visibilidad para niños SÍ, siempre que estén homologados y sean adecuados en talla. Estamos a favor de que los niños usen esta prenda, al igual que los reflectantes en mochilas, patinetes, bicicletas y cascos. Los chalecos de alta visibilidad no solo son efectivos, sino que también son rentables en términos de seguridad vial.

La seguridad de nuestros hijos es una responsabilidad compartida, y la inversión en chalecos de alta visibilidad adecuados a su talla es una inversión en su seguridad y bienestar.

chalecos de alta visibilidad para niños
© M Ángeles Miranda para la Asociación Nacional de Seguridad Infantil. Recuerda difundir para ayudar a otras profesionales y familias, también citar la fuente para cumplir con la legislación vigente y para valorar el trabajo y las horas invertidas en proporcionar esta información de prevención y seguridad vial infantil.

Aspectos a tener en cuenta para el diseño de un entorno escolar seguro

La Seguridad en Entornos Escolares: Un Compromiso de Todos

La infraestructura de nuestras ciudades, en su mayoría diseñada para adultos, requiere una revisión exhaustiva en términos de seguridad vial, especialmente en los entornos escolares. Estas áreas necesitan una auditoría de seguridad vial que identifique deficiencias y proponga soluciones adecuadas, integradas en la realidad municipal, para mejorar la movilidad y proteger a los más vulnerables: los niños.


Una premisa fundamental es que las familias deben cumplir con las necesidades de seguridad de sus hijos. Los adultos somos su referente y modelos a seguir, ejemplos para los niños en su desarrollo como peatones y futuros conductores. Sin embargo, en las horas de entrada y salida de la escuela, a menudo ignoramos las normas de tránsito debido a nuestras prioridades personales. Solo hay que pasearse cerca de cualquier centro educativo para ver la realidad de nuestras acciones y reflexionar como estas influyen en los más pequeños.
Por parte de las autoridades responsables de la planificación vial y la movilidad, es esencial colaborar con las familias y las escuelas para crear entornos seguros que cumplan con los requisitos de prevención necesarios.
Repasamos en este decálogo los aspectos de seguridad vial basándonos en los usuarios que deben considerarse en el diseño, proyección y construcción de los entornos escolares:

  1. Diseño de Vías de Circulación: Las calles próximas a los centros educativos, deben priorizar a los peatones y limitar el tráfico de paso, reduciendo el número de automóviles y, en consecuencia, el riesgo de accidentes.
  2. Señalización: Los accesos a las escuelas deben estar debidamente señalizados, horizontal y verticalmente, para advertir a los conductores de la presencia de niños y fomentar la precaución.
  3. Semáforos: Los semáforos con tiempos de regulación variables pueden mejorar la movilidad peatonal durante las horas de entrada y salida escolar si estos se adaptan al flujo de personas. Muchas de las infracciones se cometen por la escasa paciencia de los adultos durante la espera en los semáforos.
  4. Reductores de Velocidad: Colocar reductores de velocidad antes de los cruces peatonales ayuda a desacelerar el tráfico y evitar accidentes.
  5. Pasos de Peatones: Deben ser accesibles y ubicados cerca de las puertas de la escuela para garantizar una circulación segura. En repetidas ocasiones nos encontramos con pasos de peatones que no se respetan porque el cruce se realiza de forma sistemática a escasos metros. En estos casos, los técnicos responsables de la movilidad del municipio deben valorar la opción de un cambio que beneficie a todos.
  6. Estado de las Aceras y Calzadas: Las aceras deben ser amplias, para facilitar el paso y la estancia de varias personas, además de estar en buenas condiciones para evitar caídas, especialmente para niños con habilidades motrices en desarrollo.
  7. Mobiliario Urbano: La ubicación y distribución del mobiliario urbano no debe obstaculizar la visibilidad ni bloquear los pasos de cruce o reducir el espacio en las aceras.
La seguridad de los entornos escolares

Mobiliario urbano en un entorno escolar ocupando parte del paso de peatones y ocultando la visibilidad en el cruce.

8. Estacionamiento: En los últimos tiempos proliferan los estacionamientos Kiss and Go, una forma rápida de dejar a los más mayores en espacios diseñados para bajar y subir del coche. Espacios que deben diseñarse teniendo en cuenta la seguridad vial, evitando cruces y accesos de riesgo. No hay que olvidarse de los más pequeños, reservando espacios de estacionamiento con límite horario donde la persona responsable del peque pueda ponerlo y sacarlo de su SRI con total seguridad y comodidad. Con estos espacios y fomentando siempre ir caminando al cole, evitamos estacionamientos de riesgo, obstrucción del tráfico y cruces imposibles.

9. Vallas de Protección y Canalización de Personas: Deben rodear la escuela y guiar a los peatones hacia los cruces designados, mientras protegen a los niños de salidas sin control.

10. Transporte Público y Escolar: El transporte escolar debe cumplir con requisitos de seguridad y garantizar la separación segura de vehículos y peatones. Además, es importante que los autobuses escolares estén equipados con sistemas de retención infantil adecuados, tengan un estacionamiento exclusivo y que las maniobras no se realicen hasta que todos los niños estén dentro del centro o el autobús.

En resumen, la regulación de los entornos viales en las zonas escolares es esencial para prevenir accidentes. Esta responsabilidad recae en las administraciones y en los adultos, quienes deben actuar como modelos a seguir y promover una cultura de prevención y respeto de las normas de tránsito. La seguridad de nuestros niños es responsabilidad de todos.

 

Tanto si eres personal técnico de ayuntamientos como responsables de colegio, escuela infantil o AMPA podemos ayudarte a reconducir la seguridad del entorno escolar.
Puedes contactar con nosotros a través del mail info@seguridadinfantil.org

© M Ángeles Miranda para la Asociación Nacional de Seguridad Infantil. Extraído del Libro Seguridad en centros infantiles de 0 a 3 años. AENOR Ediciones. Registrado por la Ley de Propiedad Intelectual, es imperativo citar la fuente. Gracias